sem

Попробуйте поставить КД213. Микросхему тоже попробуйте поменяйте. Не должно греться. По крайней мере у меня не греется. А если он и греется, то рукой не чувствуется.

И еще.. напряжение на мотор должно подаваться больше 12 вольт.

Попробуйте подать на него от другого источника и посмотрите что будет.

sem

Диод перестал греться?

Начинаю собрать трёхфазный полуавтомат ,управление будет по вашей схеме.Нет у вас рисунок платы в LAY -е?Спасибо за хороший сайт.

VD1-VD4 можно ставить тоже 1N4007 ?Есть задержка включения мотора, как уменшить?

Botos

VD1-VD4 можно ставить тоже 1N4007 ?

Посмотрите фото макетной платы в 3 комментарии, там стоят именно 1N4007.

Автоматика работать не хочет как положено при подключенном моторе .Подбирал номинал резистора R4 в широких пределах.Вместо мотора с подключенным вольтметром или светодиодом работает.

Это не понял.. что есть автоматика? Автоматический режим или работа всего устройства в целом?

но 7812 сильно греется

Какое напряжение до 7812? Нужно 15..17 вольт. Клапан газа какой ток потребляет?

Можно вообще убрать 7812 с условием, что выпрямленное напряжение (после диодного моста с конденсатором) будет 12..14 вольт.

Реле мотора включается с задержкой и если отпускаю кнопку S1 сварка ещё работает одну секунду(не выключается сразу реле мотора и реле тока)

Да так и должно работать. Если нужно вкл..выкл мотора без задержек, то можно убрать из схемы R6, R7, C4, VD3, а катод VD2 подсоединить напрямую к 12,13 входам D1.4

Но время задержки вкл мотора должно регулироваться резистором R7, ищите ошибку в схеме.

Если R7 ставить в верхнее положение тогда сварка выключается вовремя но включение уже не всегда успешно.

Выключение мотора не зависит от положения резистора R7. Этим резистором регулируется только задержка включения мотора (или простыми словами предгаз) и регулироваться должна от 0 сек (то есть без задержки) до 2 сек при данных номиналах C4, R6, R7.

Что значит включение не всегда успешно? не понятно.

Попробуйте подобрать резистор R6.

Botos

А куда вы подсоединяете светодиод, к какой точке схемы конкретно?

Может при подключенном моторе у вас проседает напряжение питания, то есть источник питания схемы слабоват. Не проверяли?

И еще, схема рабочая, это подтверждает то что ее повторил gosha (смотрите выше комментарии), так что ищите где ошиблись.

Botos

Если нужно вкл..выкл мотора без задержек, то можно убрать из схемы R6, R7, C4, VD3, а катод VD2 подсоединить напрямую к 12,13 входам D1.4 А не катод VD1подсоединить напрямую к 12,13 входам ?

Конечно катод VD1, я ошибся.

По поводу мотора.. У вас стоит реле К1 и оно включается в ручном и автоматическом режиме?

Просто не пойму как может светодиод загораться (значит сигнал поступает), а мотор не работает.

Botos

Пробовал убрать из схемы R6, R7, C4, VD3, а катод VD1 подсоединить напрямую к 12,13 входам D1.4 но мотор работает сразу без нажатии S1

Я поторопился, еще нужно убрать элемент D1.4, катод VD1 в этом случае подсоединяем к резистору R10.

Переключаю S2 на автоматику и нажимаю S1.Мотор начинает работать непрерывно и не выключается но если ставить вместо мотора светодиод он гаснет в зависимости в каком положении R5 (от 0..15 сек)

Я не знаю как вы подключили мотор. Спрашиваю еще раз, реле К1 стоит у вас в схеме?

Оно (реле) переключается?

То есть нагрузкой транзисторного ключа на VT1,VT2 является реле К1. И тут не зависит подключен у вас мотор или нет, если реле щелкает, то все должно работать.

Скорей всего вы подключаете мотор как то по своему.

Еще раз вопрос про реле K1.. оно у вас в схеме есть?

Botos

Я хочу вам помочь, но вы меня совсем запутали.

Начнем с того, что вы говорите что ручной режим у вас работает отлично.. отсюда вывод реле К1 щелкает (переключается) тем самым включает мотор?

В автоматическом режиме у вас не работает с мотором, но работает со светодиодом (который подключен я так и не понял куда).. вывод.. значит если светодиод включатся, то реле К1 срабатывает? (если оно не срабатывает, то и светодиод не загорится), если срабатывает, то и двигатель должен работать.

Пара вопросов...

1. Куда вы подсоединяете светодиод?

2. Реле К1 щелкает в автоматическом режиме?

Напряжение 5 вольт достаточно, если его увеличить в данной схеме, то это приведет к выходу из строя микросхемы К155ЛА3, так как выходной сигнал с 3 выхода NE555 (D3) будет выше предельно допустимого для К155ЛА3.

Попробуйте отсоедините 3 выход NE555 (D3) от переключателя S2. Затем к 3 выходу подсоедините светодиод через резистор 2К на землю. Нажмите кнопку S1. Светодиод должен загореться на время заданное резистором R5. Если это так, то будем копать дальше. Если светодиод загорается и не тухнет, значит ошибка в монтаже таймера времени на NE555 (D3), пробуйте..

Про мои вопросы не забудьте.

В общем скорей всего идет помеха по питанию при подключенном двигателе, поэтому такая петрушка.

Резистор R1 поставьте обратно 1К.

На выводы питания микросхем (всех) поставьте не полярные конденсаторы по 0,1 мкф.

NE555 на 8 и 1 выводы, К155ЛА3 7 и 14 выводы.

Что получится?.. И еще, что за двигатель подключаете?

Вот фотка как паять конденсатор...

Botos

Давайте будем логически рассуждать.

Если двигатель отключен от схемы и реле К1 срабатывает на время заданное резистором R5, то следует, что блок автоматики работает исправно.

Значит нужно искать проблему в подключении двигателя.

Вопрос.. обороты двигателя регулируются резистором R17?

Попробуйте подключить двигатель напрямую к реле, без регулятора.

Прилагаю 2 схемы, одна с задержкой включения двигателя, другая без задержки..

Обратите внимание как подключается мотор, в этом случае скорость не будет регулироваться. Это для проверки, то есть будет ли работать автоматический режим при таком подключении..

Попробуйте..

Для просмотра схемы в большом разрешении, нажмите правой кнопкой мыши

на изображение и выберите пункт “Открыть в новой вкладке” или “Сохранить изображение как”

Хотя причиной неработоспособности может быть какая нибудь банальная ошибка в схеме при монтаже.